Средства размерного контроля "Аэротест"

Одним из наиболее мощных факторов влияющих  как на себестоимость изделия,  так и на ресурс его работоспособности является технология  межоперационного и финишного контроля  его деталей и узлов.  Развитие технологии  и возросшие требования  к  точности изготовления   изделий  в настоящее время приходят в противоречие с   устаревшими средствами контроля, которые, используют предприятия.  Анализ  же структуры трудоемкости для большинства сложных изделий показывает, что до 30% времени приходится на операции контроля.

В этих условиях повышение объективности контроля за счет улучшения точностных характеристик контрольного оборудования,  наращивания его функциональных возможностей, автоматизация процессов контроля   позволяют  добиться  улучшения экономических и технических характеристик изделия без коренной ломки  технологии и с меньшими капитальными затратам. Одним из ярких примеров может служить ситуация на АО «Ижмаш»  когда при запуске изделия из серии «Абакан» стало очевидным, что  с одной стороны изношенное оборудование не позволяет обеспечить необходимую точность, а с другой  - низко точные средства контроля отправляют в брак до 10 %-15% заведомо годных деталей. Дополнительно выяснилось,  что на  операции посадки газовой камеры на ствол,    из-за неверной сортировки на размерные группы  выход годных сборок был чрезвычайно низок, а 60% сборок  были повреждены. Экономический ущерб более чем очевиден. В этой ситуации использование точного  контрольного средства   на технологических переходах позволяет существенно снизить количество брака и   удержаться в допуске даже на изношенном оборудовании.  Замена менее точных средств измерения на более точные  заведомо экономически эффективна, так как сразу же снижает количество неверно отбракованных деталей, не пропускает брак на сборку, позволяет снизить процент брака непосредственно при обработке детали и снизить трудоемкость контроля.

Основу разработок нашей компании  в области линейно-угловых измерений составляют пневмоэлектронные  и индуктивные  средства контроля размеров  или длиномеры серии «Аэротест» которые рассчитаны на эксплуатацию в условиях цеха. На  их основе создан  ряд нестандартных автоматизированных комплексов для контроля геометрии сложных деталей а также герметичности узлов двигателя внутреннего сгорания. Опыт внедрения наших разработок на предприятиях позволяет нам предложить  следующее услуги:

  1. Мы предлагаем оборудовать рабочие места рабочих станочников и контролеров ОТК приборами, измерительной оснасткой и системами подготовки воздуха.
  2. Специалисты компании проведут экспертную оценку эффективности используемых Вами средств контроля.
  3. По Вашему заказу компания разработает для Вас автоматизированные средства контроля геометрических параметров и герметичности изделий.
  4. Мы предлагаем услуги по модернизации контрольного оборудования автоматических линий и оборудование Ваших автоматическиx линий средствами активного и послеоперационного контроля размеров, герметичности   и средствами управления технологическим процессом.
  5. Реализуем систему статистического управления качеством продукции.
  6. По вашему заказу специалисты компании разработают и изготовят нестандартные средства измерения.

Типовые задачи, которые наша компания решила с помощью длиномеров серии «Аэротест» являются:

Автомобильная промышленность

1.Контроль деталей поршневой группы (профиль поршня, контроль отверстия под поршневой палец,  контроль головок шатуна,  контроль поршневого пальца, контроль диметра и погрешностей  формы гильзы, контроль  межосевого расстояния, скрещивания и параллельности осей головок шатуна)

2.Контроль шеек коленвала и распредвала  и профиля кулачков.

3.Контроль посадочных мест  под подшипники в блоке двигателя

4.Контроль межосевых расстояний в блоке двигателя

5.Контроль толщины вкладыша

6.Контроль трапециевидных канавок на поршне.

7.Контроль герметичности деталей ДВС

8.Контроль весовых характеристик  деталей поршневой группы.

9.Контроль деталей бортовой гидроаппаратуры и гидроприводов.

Топливная аппаратура  автомобильных и авиационных двигателей


  1. Контроль диаметров и погрешностей формы (в т.ч. нечетная огранка) втулок и плунжеров;
  2. Рассортировка на размерные группы;
  3. Подбор пар «втулка- плунжер» или активный контроль при сопряженном шлифовании;
  4. Контроль герметичности плунжерных пар;
  5. Контроль прямолинейности втулок и плунжеров.

 

 Нефтяная промышленность

 

1. Контроль диаметров и прямолинейности  цилиндров ШГН;

2. Контроль прямолинейности  цилиндров ШГН;

3. Контроль диаметров плунжеров ШГН и подбор пар «цилиндр-плунжер» по заданной посадке;

4. Контроль герметичности клапанных пар.

 Авиационная, артиллерийская и ракетная техника    

 

1. Контроль деталей турбонасосных агрегатов

2. Контроль деталей бортовых гидро-и пневмоприводов управления.

3. Контроль деталей гироскопов

4. Контроль геометрии сопловых блоков.

5. Контроль толщины и целостности ТЗП

6. Контроль форсунок

7. Контроль  диаметров и прямолинейности  стволов

8. Контроль  размеров  патронников.

Подшипниковая промышленность

1. В составе сортировочного автомата  контроль  размеров и погрешностей формы  шариков, роликов и колец.

2. Контроль несоосности колец подшипников, контроль  торцевых  и радиальных биений  колец подшипников.

Некоторые задачи, которые были нами решены:

  1. Павловский машзавод «Восход» - контроль диаметра и погрешности формы гидроцилиндров бортовой гидроаппаратуры истребителей.
  2. ВПМЗ «Молот» г. Вятские Поляны - контроль отверстия под поршневой палец в поршне, контроль поршневого пальца, контроль межосевого расстояния между осью  цапфы  и отверстием в маховике ДВС.
  3. АК «Туламашзавод» - поршневая группа дизеля Т-450
  4. «Авитек» г. Киров»- контроль диаметров и погрешностей формы золотников и отверстий в корпусах гидрораспределителей бортовой гидроаппаратуры специзделий.
  5. АО «Ижмаш» - контроль корпуса гироскопа (диаметры отверстий под подшипники, их соосность), герметичность контейнера реактивного снаряда, контроль диаметров патронника гранатомета до и после нанесения хрома.
  6. «Ковровский электромеханический завод»- контроль диаметров и погрешностей формы золотников и отверстий в корпусах гидрораспределителей бортовой гидроаппаратуры специзделий.
  7. «Мотовилихинские заводы» г. Пермь - контроль канала танкового ствола до и после нанесения хрома.
  8. ВНИИ РФ ЯЦ г. Саров- контроль диаметра ствола опытного специзделия при проведении экспериментальных стрельб.
  9. «КБП» г. Тула- контроль осей гироскопа и соосности отверстий в корпусе, контроль прямолинейности и диаметра канала ствола снайперской винтовки по полям нарезов. 
  10. «Уралвагонзавод» Н. Тагил контроль диаметров и погрешностей формы золотников и отверстий в корпусах гидрораспределителей бортовой гидроаппаратуры танка.
  11. «Агрегат» г. Сим- контроль диаметров и погрешностей формы золотников и отверстий в корпусах гидрораспределителей бортовой гидроаппаратуры специзделий, подбор пары.
  12. «Агат» г. Гаврилов-Ям. - контроль диаметров и погрешностей формы золотников и отверстий в корпусах гидрораспределителей бортовой гидроаппаратуры
  13. «Курганмашзавод» контроль диаметров и погрешностей формы золотников и отверстий в корпусах гидрораспределителей бортовой гидроаппаратуры для БМП и минитрактора.
  14. АО «Пермские моторы»- контроль диаметров и погрешностей формы золотников и отверстий в корпусах гидрораспределителей управляющей  гидроаппаратуры авиационного двигателя.
  15. АО «Инкар» г. Пермь - заказана разработка сортировочного автомата для деталей плунжерных пар  топливной аппаратура авиадвигателя.
  16. ОАО «ЯЗТА» г. Ярославль поставлены комплексы контроля втулка-плунжер, игла-корпус распылителя топливной аппаратуры автодизелей.
  17. ОАО «Автодизель» г. Ярославль – контроль диаметральных размеров и погрешностей формы шестерен и валов коробки передач.
  18. ФГУП ММПП «Салют» г. Москва – контроль диаметров и погрешности формы поворотных втулок, прецезионных болтов, осей и штифтов авиадвигателя, контроль толщины покрытия деталей графитом и серебром, контроль посадочных размеров лопатки (ласточкин хвост).
  19. «Камский моторный завод» – поршневая группа: контроль бочки поршня; контроль ширины, глубины, угла канавки; контроль высоты поршня от отверстия под поршневой палец.
  20. «Волжский моторный завод» – контроль шатуна, гильз в блоке цилиндров.
  21. «Камаз-дизель» – контроль гильзы и коленвала.
  22. «Вятские поляны» – контроль диаметра поршня, отверстия под палец, коленвала, всех типоразмеров шатуна.
  23. «Заволжский моторный завод» – контроль всех типоразмеров шатунов: перпендикулярность скрещиваемость, межцентровое расстояние, параллельность. Контроль толщины вкладыша. Работы по 406 и 514 двигателям.
  24. «СК-Металл» - контроль ступицы демпфера.
  25. «Костанайский филиал ОАО «Агромашхолдинг»- контроль пальца поршневого.
  26. «Степногорский подшипниковый завод», «Харьковский подшипниковый завод» - контрольно-сортировочный автомат для контроля ролика.

«Аэротест» ДПЭ-2/ДЦ с листингом

Длиномер  «Аэротест» ДПЭ-2/ДЦ прибор высокого давления манометрического типа. Прибор предназначен для работы в условиях цеха на рабочем месте станочника или контролера БТК. Длиномер позволяет эффективно проводить сортировку на размерные группы, послеоперационный контроль линейных размеров (наружный или внутренний диаметры, толщину высоту  и т.д.), автоматический  контроль погрешностей формы  (конусность, бочкообразность,  огранка,   профиль поверхности),  контроль пространственных допусков взаимного расположения     (перекос и непараллельность осей отверстий, межцентровое расстояние, неперпендикулярность оси отверстия к торцу, непараллельность плоскостей), величины торцевых и радиальных биений. Благодаря двум измерительным каналам  длиномер позволяет проводить подбор пар «отверстие–вал» по нормируемому зазору   или активный контроль при сопряженном шлифовании. Длиномер  может оснащаться пневматической пробкой пневматической скобой, пневматической контактной головкой  или специальным приспособлением дифференциального  типа.

Прибор имеет два независимых измерительных канала с дискретными шкалами на 101 световой штрих и два цифровых шестиразрядных индикатора. Контролируемый размер  одновременно отображается  на цифровых индикаторах  прибора с разрешением 0,001 или 0,0001 мм и на электронной дискретной шкале  в виде светового столбика. Контролируемый допуск (чертежные размеры детали)  обозначается на вертикальной шкале  световыми рисками. Прибор позволяет задавать «растяжку» поля допуска по вертикальной шкале  и задавать расширение на его краях для оценки величины выхода за границу поля допуска.  При выходе размера за границу допуска прибор сигнализирует  об этом звуковым сигналом  и специальной индикацией.

Процесс контроля погрешностей формы максимально автоматизирован. Например, при повороте пневматической          пробки  на вертикальной шкале  автоматически, световыми  рисками  отмечаются  min  и  max  значения размера в контролируемом сечении, при выводе пробки из отверстия прибор автоматически обнуляет показания и готов к контролю следующей детали. Описанный режим позволяет контролировать  цилиндричность  валов и отверстий, конусность  бочкообразность  и т.д.

При работе в дифференциальных схемах каналы прибора программно объединяются  и могут работать в следующих режимах: «А+В», «А-В», «А+В»/2. При сортировке на размерные группы, на вертикальную шкалу  второго канала выводятся   границы групп сортировки, всего до 15 групп. Ввод границ поля допуска и границ групп сортировки осуществляется с помощью клавиатуры прибора.

Длиномер позволяет проводить статистическую обработку результатов контроля,   а также записывать их в память  для дальнейшей передачи на компьютер  для дальнейшей обработки, архивирования или вывода на печать.

Для  удобства перенастройки  длиномера  возможна запись в память (листинг) до  10 дополнительных  размеров (верхняя и нижняя границы поля допуска, действительный размер установочных колец (валиков) по каждому каналу).  Использование этой опции позволяет при  переходе с размера на размер   и замене измерительной оснастки  не набирать  границы поля допуска вновь, а вызывать их из памяти прибора «листая» список страниц, что значительно сокращает время при переналадке на другую измерительную оснастку (типоразмер).

Длиномер может  использоваться  в автоматизированных измерительных устройствах или как прибор активного контроля. Для этого он имеет по 8 оптоизолированных входов и выходов управления (интерфейс RS-232) для соединения с внешними  исполнительными или командными устройствами.

Таблица параметров пневмоэлектронного длиномера «АЭРОТЕСТ»

Параметр Значение
Диапазон измерения (растяжка шкалы). 2-200мкм
Количество и тип отсчетных устройств. 2 (цифр. индикатор и эл. шкала)
Основная погрешность  измерения, % от  контролируемого допуска. 1,0-0,5
Количество  измерительных каналов. 2
Цена деления, мкм. 0,1-1
Величина единицы наименьшего разряда. 0,001-0,0001
Напряжение питания, В. 220
Давление питания пневмосети, атм. 4-6
Рабочее давление, атм. 0,5-2

       Основными отличиями длиномера  от аналогов являются:

  • малая погрешность измерения - от 0,1 до 2 мкм в зависимости от диапазона измерения;
  • возможность регулировки начального зазора (от 20 до 180мкм), что позволяет использовать прибор с любой  измерительной  оснасткой как  для приборов низкого,  так и высокого давления;
  • возможность назначения высоких  начальных зазоров  и как следствие увеличения живучести  измерительной оснастки;
  • малое время установки показаний;
  • низкая по сравнению с зарубежными аналогами стоимость прибора.

У нас Вы можете купить приборы Аэротест,а также Вы можете купить пневмопробки, пневмокалибры для нашего и других пневматических приборов.